Mehmet Birinci tarafından 1970’li yılların başlarında bir torna atölyesi olarak kurulan Birinci Otomotiv, 1980’lerin sonlarında ilk dövme presi yatırımını yapmış ve günümüze kadar sıcak dövme alanında yatırımlara devam etmiştir. Bugün Sarı gazi tesislerinde, 290 kişiden fazla çalışanıyla, 5500 m² kapalı alana sahip  Birinci Otomotiv, sıcak dövme, ve talaşlı imalat gerektiren, 100 gramdan, 15 kilograma kadar her türlü çelik ürünü üretebilecek kapasiteye sahiptir.

Üretiminin %90’a yakın bir kısmını otomotiv sanayine yönelik olarak yapan Birinci Otomotiv, bunun dışında, makine, vinç, forklift, inşaat ve enerji sektörüne dövülmüş, işlenmiş parça tedarik etmektedir. Aks parçaları, döküm braketler, Diferansiyel, şanzıman parçaları, çeki kancası ve yuvası gibi başlıca parça gruplarının da üretimini yapan firma, bu ürünlere ilave olarak sıcak dövme prosesiyle üretilmiş bağlantı elemanlarını da üretmektedir.

Satışlarının %55’lik kısmını ihracattan elde eden Birinci Otomotiv Almanya, İngiltere, İtalya ve İspanya, Tüm batı Avrupa ülkeleri, Brezilya, Meksika ve Çin’e ihracat yapmaktadır.

Yatırımları önemseyen ve teknolojik gelişmeleri takip ettiklerini belirten Birinci Otomotiv Satış Müdürü Yakup Birinci, tezgâh alırken öncelikle güvenilir bir marka olmasına ve aynı segmentteki rakiplerine kıyasla teknik özellik farklarını kıyasladıklarını  ayrıca Türkiye’de verilen servis hizmetlerinin de büyük önem arz ettiğini ifade etti. Otomotiv sektöründe çalışan bir firma  olmanın  en önemli özelliklerinden birinin de , zaman kaybına izin vermeden çalışmak olduğunu ve bu nedenle de satıcı firmanın yedek parça deposunun güçlü olması gerekliliğinin de  beklentileri arasında olduğunu sözlerine ekledi.

Toyoda markasının, her ne kadar Türkiye için yeni bir marka olsa da, talaşlı imalat konusunda ,dünya çapında kendini ispatlamış bir marka olduğunu bildiklerini ve  Türkiye’deki satış ve servis ağının Tezmaksan tarafından sağlanmış olmasının da  tercih sebeplerinde  çok etkili olduğunu belirtti.

Firma olarak birçok markayı bünyesinde barındıran bir  talaşlı imalat parkına sahip olduklarını belirten Birinci Otomotiv Satış Müdürü Yakup Birinci , Toyoda FH-400J ve FH-500J için söylenebilecek ilk sözlerin  hızı ile ilgili olduğunu ve her iki makinede de aynı ebatta rakiplerine göre daha hızlı parça işlediklerini sözlerine ekledi.

2012 yılında tüm VW ve Audi modelleri için çeki kancası üreten iki firmadan biri olmayı planlayan  ,aynı zamanda da menteşe ve vites mekanizması üretimine  başlayan  Birinci Otomotiv ,sadece dövme ve talaşlı imalat alanında değil, montajlı parçalar üreterek müşterilerine  en son seviyede bitmiş ürün sevkini sağlamayı hedeflemektedir.

TOSB’da 11000m²’lik yeni fabrika yatırımını tamamlayan, 2012 yılı içerisinde tüm ünitelerini bu fabrikaya taşıyacak olan firmanın yıllardır müşterisi  olan Land Rover firması da , yeni Range Rover Evoque modeli için Birinci tarafından üretilen tekerlek millerini kullanma kararı almıştır.